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    Le Hellcat v3 2023

    Le Hellcat v3 est une autre étape dans l'évolution de la populaire série de planches Hellcat. En cours de refonte pour 2023, le Hellcat v3 a vu ses ailes latérales retirées et sa queue effilée pour améliorer sa maniabilité et ses performances sur l'eau. Cette planche est bonne dans toutes les conditions, donc peu importe où vous parcourez, vous savez que la Hellcat v3 fonctionnera comme vous l'attendez, donc il n'y a pas de surprises lorsque vous êtes sur l'eau. Nous avons également décidé de réduire l'épaisseur du noyau de ¾" à ⅝" pour une meilleure vitesse et un meilleur contrôle. Nous avons constaté qu'en raison du contour plus large de la planche, le noyau plus fin fonctionne tout simplement mieux. Mais ne nous croyez pas sur parole, car nous avons discuté avec notre extraordinaire shaper Steve Boomhower des raisons pour lesquelles il a peaufiné le Hellcat comme il l'a fait. Découvrez-le ci-dessous et procurez-vous un Hellcat v3 ICI !


    Zap : Quelles sont les différences entre le Hellcat v2 et le tout nouveau Hellcat v3 ?
    Boomhower : Les principales différences entre les deux versions résideront dans la moitié inférieure du contour et de la conception de la queue. Le Hellcat v2 avait des ailes ajoutées dans le contour et une queue de style diamant tirée. Pour le Hellcat v3, j'ai revisité le design original (v1) qui avait une queue de squash grande et large et une ligne de rail plus droite. L'idée originale du Hellcat était d'avoir un skimboard de style skateboard plus large pour les petites vagues et les liners. C'était une bonne planche et beaucoup de gens l'ont vraiment apprécié. C'était quelque chose d'un peu différent parce qu'il n'y avait vraiment pas d'autre skimboard comme celui-là. Mais j'avais envie de le revisiter et d'y apporter quelques améliorations tout en conservant l'idée originale. C'est donc ce que j'ai fait ! Pour le Hellcat v3, j'ai pris le modèle v1, puis j'ai tiré le contour vers la queue en commençant autour de la marque centrale de la planche. J'ai vu que le chemin de ligne que j'avais choisi réduisait considérablement le bloc de queue et créait davantage une queue de squash de style planche de surf. Alors maintenant, la planche est plus agile et réactive que la conception originale, ce qui aide vraiment dans les grosses vagues et vous conservez également une partie de cette sensation "skatey", ce qui est super amusant ! Surtout dans les petites vagues et sur toute la ligne ! De plus, avec ce design, vous ressentirez vraiment la poussée supplémentaire que vous recevez de la vague lorsque vous enveloppez ou rebondissez/éteignez les vagues de style eau vive/réforme. Dans l’ensemble, je suis vraiment content du résultat et je pense que c’est une excellente planche pour quelqu’un qui cherche à essayer quelque chose d’un peu différent !

    Zap : Quel type de skimmer bénéficierait de ces changements ?
    Boomhower : Eh bien, je dirais que n'importe quel skimmer pourrait vraiment apprécier cette planche, mais plus encore peut-être les skimmers qui vivent dans une zone où leurs vagues sont principalement des vagues de style reformé, des vagues plus petites qui éclatent plus loin là où ils ont besoin d'un peu plus de surface dans la queue. pour les aider à se propulser sur toute la ligne et ainsi de suite.

    Zap : Avez-vous utilisé d'autres formes de planches de la gamme pour vous inspirer de la Hellcat v3 ? Existe-t-il d'autres planches similaires ?
    Boumhower : Voir la question n°1 honnêtement. Revenir au Hellcat original m'a donné une nouvelle inspiration pour faire passer le Hellcat v3 au niveau supérieur.

    Zap : Pourquoi avez-vous décidé de retirer le noyau de ¾" à ⅝" d'épaisseur ?
    Boomhower : La planche étant de conception plus large, j'ai senti que l'épaisseur de ¾ » était excessive et inutile. Cela donnait l'impression que la planche était trop volumineuse et la plupart des riders n'auront pas besoin de cette épaisseur supplémentaire. Le noyau de ⅝" permet à la planche d'être plus sensible et plus réactive pour le rider. Et après avoir moi-même roulé sur les deux épaisseurs dans cette conception, il était clair que le ⅝" était la meilleure option.

    Zap : Y a-t-il des projets pour une v4 en ce moment ?
    Boumhower : Pour le moment non… mais j’aime bien concocter quelque chose de nouveau donc nous verrons !

    Découvrez le hellcat v3 ici !

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